LATEST STORIES

เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันค...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
1 minute read
กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR ...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
1 minute read
ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
1 minute read
About pirates, you might picture the scary man on the boat waving a flag with a ...
History Education
1 minute read
Panama Canal is the world's first canal connecting the Pacific and Atlantic Ocea...
History Education
1 minute read
Even though everyone is aware of the distinction between a ship and a boat, many...
Marine Life Ship Ship Stability
1 minute read

LATEST ARTICLES BY CATEGORIES

Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2) ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมาตรฐานของเรือ Autonomous Vessel ในมิติต่าง ๆ ร่วมกันถึง 10 หั... Jul 21, 2022
Marine Life ERP Blockchain AI Cyber Security Ship Big Data Shipping Offshore Autonomous Maritime Technology Environment Business VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS crew manager crew SmartShip
Nov 01, 2022
กรณีศึกษาการใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมทางทะเลต่อผลกระทบด้านความปลอดภัย วันนี้จะขอนำเสนอ งานวิจัยของ London Economic ที่ได้ทำการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยี Smart...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
Oct 25, 2022
รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องคำนึง เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
Sep 09, 2022
เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ ด้วย SPOT GEN4 กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR เพื่อความป...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
Jul 21, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2) ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมา...
Connectivity ERP AI Cyber Security Ship Big Data Autonomous Education Business VSAT Maritime Internet Internet PMS class survey SmartShip
Oct 27, 2022
กรณีศึกษาการประยุกต์ใช้ Technology Smart glasses และ AR เพื่... จากบทความที่แล้วเราคุยกันเรื่อง Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย วันนี้ เ...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
Oct 25, 2022
รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องค... เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
Sep 09, 2022
เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ ด้วย SPOT GEN4 กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR เพื่อความป...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
Jul 21, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomou... ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมา...

ALL ARTICLES BY CATEGORIES

ALL SHOWS & ENTERTAINMENT

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP6 - กัปตันหนุ่มไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการประมงกับ IUU ผู้หญิงยิงเรือ Ep.6 มาแล้วจ้า "กัปตันหนุ่ม" ไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการป...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ E5 - ตะลุยเรือประมงห้องเย็นภัสสรกับกัปตันหนุ่ม ผู้หญิงยิงเรือ Ep.5 มาแล้วจ้า ครั้งนี้ปลาสด ๆ แช่แข็งมาเต็มเรือ 2,400 ...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP4 - ต้นหนสุดฮอตเเห่ง SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ‍ Ep.4 มาแล้วจ้า พบกับต้นหน สุด HOT ของเรือ SC NATA "ต้น...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP3 - เตรียมออกไป Jasmine Field กับเรือ SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ EP3 มาเเล้วจ้า เตรียมตัวออกเรือไป Jasmine Field กับกัปต...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.3 เอ้ย! 3/O หาบ๊วยมากินดิ เหตุการณ์ที่เกือบจะทำให้กัปตันโก้ เลิกทำงานเรือ และมาฟังต่อกันว่าในยุค Digital disruption วงการเรือควรปรับตัวอย่างไร พ...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.2 กัปตันโก้ เศกสิษฏ์ ประทุมศรี จะพาคุณขึ้น Liferaft เล่าประสบการณ์สละเรือที่ไฟกำลังไหม้!! เเละยังสอนเรื่องความปลอดภัยบนเรื...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.1 l พบกับคุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ กับการพลิกวิกฤตใบเหลือง IUU Expert TALK Ep.1 l พบกับ คุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ นายกสมาคมประมงนอกน่านน้...

All about Shows, Entertainment & Podcast

ALL CONTENTS LIBRARY

read
Updated : March 14, 2022
By Ship Expert Technology
Filter By Categories

จาก Content ที่แล้วที่เราพูดคุยกันในประเด็น แก่นของ Technology
ที่จะเข้ามาช่วยผลักดันให้กอ
งเรือของเราเป็น Smart Ship ได้

ลองดูบทความย้อนหลังได้ครับ >>> 6 Technology for Smart Ship

วันนี้ เรามาคุยถึงประเด็นเกี่ยวกับ Smart Ship Technology
ที่จะช่วย Adoption ให้กับอุตสาหกรรมเดินเรือของไทย

ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับคำว่า #Technology Adoption
ที่เป็นหัวเรื่องของวันนี้กันก่อนนะครับ
ว่ามันมีที่มาอย่างไร วันนี้อาจเข้าทฤษฎีกันหน่อยนะครับ

#Technology Adoption เป็นทฤษฏีการกระจายตัวของนวัตกรรม
หรือ Diffusion of innovation ที่กล่าวถึง 5 ระดับ ของการแพร่กระจายนวัตกรรม
(ทฤษฎีดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อปี 1962 โดย Everett Roger นักทฤษฎีการสื่อสารและสังคมวิทยาชาวอเมริกัน)

โดยเขาได้อธิบายรายละเอียดทฤษฎีดังกล่าวดังนี้

Technology Adoption5 Stages of Technology Adoption

กล่าวคือ เทคโนโลยีต่าง ๆ จะแพร่หลายจนทำให้
เราได้มีโอกาสใช้นวัตกรรมล้ำ ๆ ต่างๆ ในปัจจุบันนั้น
มันต้องผ่านขั้นตอนถึง 5 ขั้น

อาทิเช่น สิ่งที่อยู่ใกล้ตัวคือ โทรศัพท์มือถือ
ที่เมื่อก่อนมีราคาแพง ผู้คนทั่วไปเข้าถึงได้ยาก
คุณสมบัติก็สู้ Smart Phone ในปัจจจุบันไม่ได้

จนปัจจุบันนวัตกรรมโทรศัพท์ได้แพร่หลายไปในคนทุกระดับ
เกิด Economic of scale มีหลายระดับราคาที่จับต้องได้
แม้แต่เด็ก ยังมี Smart Phone ใช้กันทั่วบ้านทั่วเมือง

นอกเรื่องมามากแล้วมาเข้ารายละเอียดกันดีกว่าถึง
5 ระดับ ของ Technology Adoption

Innovators- Innovator -
หรือกลุ่มที่ถูกเรียกว่า นวัตกร (คิดเป็นเพียงแค่ 2.5 % ของวงการ)

คนกลุ่มนี้จะเปิดรับนวัตกรรมหรือ Trend ใหม่ ๆ ทันทีที่มาถึง
โดยปราศจากความกลัวหรือกังวลความเปลี่ยนแปลงใด ๆ ยินดีรับความเสี่ยง
คนกลุ่มนี้มักจะมองว่าตนเองอยากเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลง
ถึงแม้สินค้าหรือบริการจะเกิดปัญหาในระยะแรก เนื่องจากความไม่พร้อม
ก็ยินดีจะทน แม้จะมีกระแสทัดทานว่า นวัตกรรมดังกล่าว จะไม่ดียังไง

ถ้าลองมาวิเคราะห์ในประเด็น Smart Ship แอดฯ คิดว่าวงการเรือไทย
น่าจะกำลังผ่าน Stage นี้ไปแล้ว โดยไปอยู่ใน Stage ที่ 2 หรือ Early Adopters
ที่คิดอย่างนั้นก็เพราะ ในหลายบริษัทได้มีการเริ่มนำเทคโนโลยีต่าง ๆ
เข้าไปประยุกต์ใช้กับกองเรือของตนเองมากขึ้น เช่น
ระบบติดตามการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel oil monitoring)
ระบบติดตามเรือ กล้อง CCTV แบบออนไลน์
สามารถเฝ้าติดตามอยู่บนฝั่งได้

ขอแอบขายของนะครับระบบนี้ทางเรามีให้บริการนะครับ
>>> สามารถสอบถามเข้ามาได้เลยครับ <<<

เพียงแต่ที่กล่าวมาข้างต้นนั้นยังไม่มีใครใช้ Solution แบบรวมเป็นมัดเดียวกัน
จึงทำให้ภาพของ Smart Ship ยังไม่ชัดเจนในประเทศไทยมากนัก
แต่อย่างว่า Smart home, Smart Car ก็กำลังจะมาแล้ว
นับปะสาอะไร Smart Ship จะมาไม่ได้ละครับ

Early Adopters- Early Adopters -
หรือกลุ่มหัวก้าวหน้า (คิดเป็นอัตราส่วน 13.5 %)

คนกลุ่มนี้เปิดรับนวัตกรรมและ Trend ใหม่ได้เร็ว เป็นผู้นำในสังคม
มีอิทธิพลทางความคิดกับคนอื่น และไม่มีปัญหากับเรื่องราคา
เรียกได้ว่าราคาไม่เกี่ยง ถ้าพวกเขาเล็งเห็นจากประโยชน์ของเทคโนโลยีแล้ว
ก็พร้อมกระโดดเข้าใส่ทันที
เช่น iPhone 12 ยังใช้ได้อยู่เลย iPhone 13 ต้องมาละ

ส่วนหนึ่งความเป็นผู้นำในสังคมก็ต้องมีหน้ามีตาบ้างใช่ไหมละครับ
ถ้ามาวิเคราะห์ในประเด็นของ Smart Ship แอดฯ มองว่า
วงการเรือไทยในปัจจุบัน (พ.ศ. 2565) อยู่ตรงจุดนี้ครับ
โดยเริ่มมีการนำเอาเทคโนโลยีต่าง ๆ เข้ามาใช้
เพียงแต่ยังไม่ชัดเจนจนเป็น Solution ที่รวมทุก Platform เข้าด้วยกัน

ปัญหาในการก้าวข้าม Stage นี้ไปได้ น่าจะมาจาก
งบประมาณของบริษัท ที่ต้องสัมพันธ์กับคุณค่าหรือ Value
ที่ผู้จัดหา Solution จะมอบให้
มุมมองตรงนี้ ต้องอาศัยผู้ประกอบการด้วยว่าคิดเห็น
และมองการพัฒนากองเรือเป็นอย่างไร

และอีกปัจจัยหนึ่งคือ Technology Readiness
หรือความพร้อมของเทคโนโลยี กรณี Smart Ship นี้
แอดฯ คิดว่าภาพจบที่พอจะมองเห็นได้ (จริง ๆ มันไม่มีวันจบหรอกครับ) ก็คือ
การทำให้กองเรือเป็น Autonomous Vessel มากขึ้นครับ
ตรงนี้ต้องอาศัยความพร้อมของเทคโนโลยีหลายแขนงมาก เช่น
AI, Telecommunication, Big data และอื่น ๆ อีกมากมาย
มันมีความซับซ้อนกันมาก
คำถามคือ Technology พร้อมแล้วหรือยัง?

Early Majority- Early Majority -
(คิดเป็นสัดส่วน 34%)

ถ้ามองในมุมของผู้ Provide Solution ถ้า Smart Ship มาถึงขั้นนี้ได้
ในวงการเรือไทยนั้น แสดงว่าคนส่วนใหญ่เริ่มใช้มันแล้ว
เพราะคนกลุ่มนี้จะมีความระมัดระวังและมีเหตุผลในการตัดสินใจ
ใช้ Technology พอสมควร ถือเป็นคนส่วนใหญ่ของตลาด

 

Late Majority- Late Majority -
(คิดเป็นสัดส่วน 34%)

เหมือน Early Majority ครับ แต่มาทีหลัง
คนกลุ่มนี้มีความระแวง หัวเก่า และให้ความสำคัญกับราคาเป็นอย่างมาก
แต่คนกลุ่มนี้ไม่อยากตกกระแสหลัก จึงพยายามเกาะกระแสไป
มากกว่าคิดถึงประโยชน์ของนวัตกรรมจริง ๆ ครับ

 

Laggards- Laggards -
คือกลุ่มล้าหลัง (คิดเป็น 16 %)

กลุ่มนี้พอใจในสิ่งที่ตนเองมีอยู่แล้ว
และไม่เชื่อเรื่องเทคโนโลยีและนวัตกรรม

-----------------------------------------------------

สรุป แอดฯ มองว่า Smart Ship Technology
ยังอยู่ใน Stage ของ Early Adopters

อย่างไรก็ตามถ้าเพื่อน ๆ เห็นแย้งหรือมีความคิดเห็นเป็นอย่างไร
แสดงความคิดเห็นกันมาได้ครับผม

บทความโดย
Mr.
 Horizontal

Refer
https://en.wikipedia.org/wiki/Everett_Rogers

LEAVE YOUR COMMENTS

RELATED ARTICLES