LATEST STORIES

Most shipping corporations, ports/terminals, and other businesses now have their...
Marine Life ERP Cyber Security Ship Maritime Trend Maritime Technology
1 minute read
Planned maintenance system (PMS) helps to schedule plans for equipment but after...
Marine Life ERP Maritime Trend Maritime Technology PMS
1 minute read
จากเนื้อหาที่เราเคยนำเสนอมา หลาย ๆ ท่านอาจจะทราบกันดีว่า สำหรับคนเรือแล้ว "ปริมา...
Marine Life Life On-board Maritime Trend Education Entertainment VSAT Maritime Internet Internet
1 minute read
Crew planning problem has been widely the more difficult process due to the freq...
Marine Life ERP Ship Maritime Technology Ports Crew Planning
1 minute read
ไม่ว่าคุณจะ Line กับทางบ้าน, จะ Comment โพสของเพื่อน, ส่งเมล์เพื่อธุระ หรือแม้แต...
Marine Life Our Product Maritime Technology Education Maritime Internet Internet
1 minute read
หลายท่านคงเคยมีประสบการณ์การใช้งาน Internet บนเรือ กันมาแล้ว ซึ่งปัจจุบันในต่างป...
VSAT Maritime Internet Internet
1 minute read
ปฏิเสธไม่ได้ว่าการสื่อสารเป็นปัจจัยสำคัญในการดำรงชีวิตของมนุษย์ และเป็นฟันเฟืองช...
Marine Life History Education
1 minute read

LATEST ARTICLES BY CATEGORIES

Marine Life ERP Cyber Security Ship Maritime Trend Maritime Technology
Cyber Security Management & Data protection in SEE. Most shipping corporations, ports/terminals, and other businesses now have their own IT infrastructure to keep their data safe and secure. Companies/s... Jan 10, 2022
Marine Life ERP Cyber Security Ship Maritime Trend Maritime Technology
Jan 10, 2022
Cyber Security Management & Data protection in SEE. Most shipping corporations, ports/terminals, and other businesses now have their own IT in...
Marine Life ERP Maritime Trend Maritime Technology PMS
Dec 24, 2021
PMS link E-form & Risk Assessment Planned maintenance system (PMS) helps to schedule plans for equipment but after you compl...
Marine Life ERP Ship Maritime Technology Ports Crew Planning
Nov 30, 2021
Crew Planning : Expectation Vs Reality Crew planning problem has been widely the more difficult process due to the frequent chang...
Marine Life Our Product Maritime Technology Education Maritime Internet Internet
Sep 22, 2021
ฟ้าฝนไม่เป็นใจ Vsat ช่างอ่อนไหวจริงหรือนี้ ไม่ว่าคุณจะ Line กับทางบ้าน, จะ Comment โพสของเพื่อน, ส่งเมล์เพื่อธุระ หรือแม้แต่จะดูวีดีโ...
Marine Life Life On-board Maritime Trend Education Entertainment VSAT Maritime Internet Internet
Dec 09, 2021
คนเรือสายแชทต้องรู้ !!! APP ไหนถูก? APP ไหนแพง? จากเนื้อหาที่เราเคยนำเสนอมา หลาย ๆ ท่านอาจจะทราบกันดีว่า สำหรับคนเรือแล้ว "ปริมาณการรับ-ส่...
Marine Life Our Product Maritime Technology Education Maritime Internet Internet
Sep 22, 2021
ฟ้าฝนไม่เป็นใจ Vsat ช่างอ่อนไหวจริงหรือนี้ ไม่ว่าคุณจะ Line กับทางบ้าน, จะ Comment โพสของเพื่อน, ส่งเมล์เพื่อธุระ หรือแม้แต่จะดูวีดีโ...
Marine Life History Education
Aug 24, 2021
วิวัฒนาการ ของ "การสื่อสาร" ในวงการ Maritime ปฏิเสธไม่ได้ว่าการสื่อสารเป็นปัจจัยสำคัญในการดำรงชีวิตของมนุษย์ และเป็นฟันเฟืองชิ้นสำคัญใน...
Ship Education Entertainment Ship Stability
Aug 05, 2021
จะ SHIP จะ BOAT ก็แปลว่า "เรือ" แล้วมันต่างกันยังไง? ขนาด ระหว่าง Ship และ Boat สิ่งที่จะมองเห็นชัดเจนที่สุดเลยคือ ขนาด ซึ่ง เรือที่มีขนาดใหญ่ ...

ALL ARTICLES BY CATEGORIES

ALL SHOWS & ENTERTAINMENT

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP6 - กัปตันหนุ่มไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการประมงกับ IUU ผู้หญิงยิงเรือ Ep.6 มาแล้วจ้า "กัปตันหนุ่ม" ไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการป...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ E5 - ตะลุยเรือประมงห้องเย็นภัสสรกับกัปตันหนุ่ม ผู้หญิงยิงเรือ Ep.5 มาแล้วจ้า ครั้งนี้ปลาสด ๆ แช่แข็งมาเต็มเรือ 2,400 ...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP4 - ต้นหนสุดฮอตเเห่ง SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ‍ Ep.4 มาแล้วจ้า พบกับต้นหน สุด HOT ของเรือ SC NATA "ต้น...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP3 - เตรียมออกไป Jasmine Field กับเรือ SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ EP3 มาเเล้วจ้า เตรียมตัวออกเรือไป Jasmine Field กับกัปต...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.3 เอ้ย! 3/O หาบ๊วยมากินดิ เหตุการณ์ที่เกือบจะทำให้กัปตันโก้ เลิกทำงานเรือ และมาฟังต่อกันว่าในยุค Digital disruption วงการเรือควรปรับตัวอย่างไร พ...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.2 กัปตันโก้ เศกสิษฏ์ ประทุมศรี จะพาคุณขึ้น Liferaft เล่าประสบการณ์สละเรือที่ไฟกำลังไหม้!! เเละยังสอนเรื่องความปลอดภัยบนเรื...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.1 l พบกับคุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ กับการพลิกวิกฤตใบเหลือง IUU Expert TALK Ep.1 l พบกับ คุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ นายกสมาคมประมงนอกน่านน้...

All about Shows, Entertainment & Podcast

ALL CONTENTS LIBRARY

Filter By Categories

ไม่ว่าคุณจะ Line กับทางบ้าน, จะ Comment โพสของเพื่อน, ส่งเมล์เพื่อธุระ หรือแม้แต่จะดูวีดีโอ
มันคงจะเป็นเรื่องง่ายถ้าคุณจะทำกิจกรรมเหล่านี้บนฝั่ง เพราะเดี๋ยวนี้ 4G/5G พร้อมอยู่ตลอด
ด้วยระบบโครงสร้างการสื่อสาร บนผืนแผ่นดินไทยที่เพรียบพร้อม

แต่เพื่อน ชาวเรือทั้งหลายคงทราบกันดีว่า เรื่องเหล่านี้ในทะเล - บนเรือของพวกเรานั้นก็ทำได้
ถึงแม้สัญญาณจะไม่ได้แรงเท่าบนฝั่ง แต่ด้วยเทคโนโลยีสมัยนี้
อินเทอร์เน็ตบนเรือ ในขณะนี้ก็ถือว่าพัฒนามาไกลแล้ว สำหรับการสื่อสารทางทะเล

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ถ้าพี่ ๆ ชาวเรืออยากจะดูว่า เทคโนโลยีการติดต่อของคนเรือมีอะไรบ้าง
สามารถ คลิกที่ภาพ ด้านล่างได้เลย

New call-to-action

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจก่อนว่าที่เรียกกันติดปากว่า Vsat นั้นก็คือ
ชื่อเรียกของ จาน หรือ โดม ที่อยู่บนดาดฟ้าบนสะพานเดินเรือนั้นแหละ

VSAT หรือ Very Small Aperture Terminal
เป็นจานดาวเทียมสื่อสารขนาดเล็กมีขนาดจานจะอยู่ที่ประมาณ 60 cm. - 100 cm.
โดยส่งสัญญาณให้บริการเสียง (Voice) เช่น VOIP, บริการภาพ (Video) หรือ Video call ต่าง ๆ
การให้บริการอินเทอร์เน็ต (Internet) โดยมีองค์ประกอบหลัก ๆ คือ

1. ช่องสัญญาณดาวเทียม (Satellite Transponder)

2. สถานีบนฝั่งภาคพื้นที่คอยรับ – ส่งสัญญาณกับดาวเทียม (HUB Earth Station)

3. VSAT Terminal (ชุดที่อยู่บนหลังคาดาดฟ้าสะพานเดินเรือ)

โดยทั้ง ข้อ 2 และ 3 จะมีอุปกรณ์ที่เหมือนกัน คือ
- จานสายอากาศ (A Dish Antenna)
- A Transceiver (or a combination of BUS and LNB)
- Satellite modem หน้าที่คล้ายกับ Modem อินเตอร์เน็ตที่เรารู้จักกัน
เพียงแต่เอามาใช้กับสัญญาณดาวเทียม

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

เจ้า Vsat Terminal นี้แหละ ที่ทีมงาน Ship Expert ของเราต้องไปติดตั้งให้พี่ ๆ ชาวเรือได้ใช้กันครับ
***ถ้าสนใจเรื่องการติดตั้ง สามารถ คลิกที่ภาพ ด้านล่างได้เลย***

กว่าจะมาเป็น INTERNET บนเรือ ให้คนประจำเรือได้ใช้งานกัน----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ถ้า Vsat คือจาน แล้วสัญญาณหละ?

โดยส่วนมากสัญญาณที่ชาวเรือใช้งาน เพื่อเล่น Internet กันอยู่นั้นมันคือ Ku Band
มีคลื่นความถี่ 12 – 18 Ghz ด้วยคุณสมบัติของคลื่นความถี่ที่สูง
จึงสามารถใช้จานขนาดเล็ก 30 – 100 cm. ทำให้ติดตั้งและขนย้ายได้ง่ายกว่าจานประเภทอื่น
จึงไม่แปลกที่จะใช้ จานประเภท Vsat มารับสัญญาณบนเรือของเรา

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

โดยบริการของ Ship Expert นั้น ใช้ดาวเทียมวงโคจร แบบ GEO
ถ้าชาวเรือสนใจเรื่อง วงโคจรดาวเทียม สามารถ คลิกที่ภาพ ด้านล่างได้เลย

วงโคจรดาวเทียมมีกี่ประเภท? แล้วอินเทอร์เน็ตที่ใช้กันในทะเลนั้นมันใช้ดาวเทียมอะไร?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

รู้จัก KU Band กันแล้ว และ Band อื่นหละ

คำว่า L-band, Ku และ Ka satellite นั้นถูกใช้ปนกันรวม ๆ กันว่าเป็นสัญญาณดาวเทียมสื่อสารทางทะเล
แต่รู้หรือไม่ว่าความแตกต่างระหว่าง Band เหล่านี้คืออะไร?

ถ้าเป็นชาวเรือยุค 80 – 90 (อิอิ) เอาเป็นว่ายุคสมัยที่เราใช้ Inmarsat A , B , C
ซึ่งเจ้า Inmarsat C ก็คือหนึ่งในระบบ GMDSS ในสมัยนั้นนอกจากวัตถุประสงค์ในการใช้งาน
ทางด้านความปลอดภัยทางทะเลแล้ว มันก็ยังถูกใช้ในภารกิจทาง Business ด้วย เจ้านี้แหละคือ L-Band

นอกเรื่องมาไกลละครับกลับมาที่ Band ของเราดีกว่า “แบนด์” ที่ใช้หมายถึงความถี่วิทยุ
ที่ใช้ในระบบการรับส่งสัญญาณดาวเทียม

L –Band จะมีคลื่นสัญญาณใช้งานอยู่ที่ 1 to 2GHz , KU-Band จะอยู่ระหว่าง 12 to 18 GHz ,
KA- Band จะอยู่ระหว่าง 26.5-40GHz แล้วนัยสำคัญของตัวเลขความถี่ที่กล่าวมาแล้วมันคืออะไร?

โดยทั่วไป ยิ่งความถี่สูงเท่าใด Bandwidth ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
ถ้ามองภาพไม่ออกก็ลองเปรียบเทียบกับคลื่นวิทยุ FM/AM ดูครับ
วิทยุ FM ความถี่วิทยุ จะสูงกว่า 100MHz ซึ่งให้ Bandwidth ที่มากกว่าคลื่น AM (1MHz)

FM จึงมีคุณภาพเสียงที่ดีกว่าไงครับ ถ้าจะเปรียบกับคลื่นสัญญาณดาวเทียมแล้วละก็
KA-Band ก็สัญญาณแรงที่สุดครับ รองลงมาคือ KU-Band และพี่ปู่ L-Band ของเรา

จึงไม่แปลกที่เจ้า KA – Band ที่ใช้กับจาน Vsat บนเรือจะให้สัญญาณ Internet ที่แรงกว่า L-Band
แต่ทั้งนี้ก็อย่าไปด้อยค่า L-Band เค้านะครับ ท่านปู่ของเรามีขีดความสามารถบางอย่างที่หลาน ๆ
อย่าง KA,KU ทำไม่ได้นะครับ มันถึงได้ถูกบรรจุอยู่ในระบบ GMDSS ไงครับ

***สนใจอ่านต่อเรื่อง GMDSS ได้ที่นี่นะครับ***
https://www.fcc.gov/bureau-divisions/mobility-division/ship-radio-stations/global-maritime-distress-and-safety-system

หลังเดือนมกราคม 2020 มีผู้ให้บริการดาวเทียมในระบบ GMDSS ที่ผ่านการรับรอง 2 ราย
คือ INMARSAT ซึ่งใช้ดาวเทียมในวงโคจร GEO และ IRIDIUM ซึ่งมีกลุ่มดาวเทียมถึง 66 ดวง
โดยใช้วงโคจรต่ำแบบ LEO ที่สามารถครอบคลุมพื้นที่ให้บริการที่สูงกว่าและมีขีดความสามารถ
ในการรับสัญญาณที่ดีกว่าเพราะตัวดาวเทียมอยู่ต่ำกว่าเจ้า GEO ของ Inmarsat

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"L- Band" คุณปู่ ที่ทนต่อสภาพอากาศ VS "KU-Band" หลานจอมซ่าที่แรงแต่ไม่ทน

ใช่ครับคุณฟังไม่ผิดหรอก สภาพอากาศที่แปรปรวนในทะเลนั้นทำให้ L-Band คือพระเอก
ที่จะสามารถดำรงการติดต่อสื่อสารเอาไว้ได้อย่างดีเยี่ยม จึงถูกใช้เพื่อความปลอดภัย

ส่วนเจ้า KU ถ้าเปรียบก็คือหลานจอมซ่าที่แรงแต่ไม่อดทนเอาเสียเลยกับสภาพอากาศ
คำว่าแรงที่ว่าคือ KU ให้ speed Internet ที่แรงกว่า L- Band หลายเท่า

จากการที่ ดาวเทียม KU GEO ที่อยู่เหนือผิวโลกสูงประมาณ 36,000 กิโลเมตร
ส่งสัญญาณแค่ไม่กี่วัตต์ออกมา เจอสภาพบรรยากาศของโลกสัญญาณก็จะถูกหน่วงไปประมาณ 200 dB
แล้วพอมาถึงพื้นโลกนั้นสัญญาณที่เหลือจะอ่อนมากๆ

รวมถึงช่วงคลื่น Ku Band ที่จะอยู่ในช่วง 10 – 14 GHz ความถี่สูงกว่า L-Band
จานรับสัญญาณดาวเทียมก็จะมีลักษณะใหญ่กว่า ในขณะที่ย่าน L-Band จะใช้ความถี่ต่ำกว่า
อุปกรณ์จึงสามารถมีขนาดเล็กกว่ามากกว่า KU Band แต่ความเร็วไม่แรงเท่าเจ้าหลานจอมซ่าครับผม

ชาวเรือจะเห็นแล้วใช่ไหมครับว่า ทั้งคู่มีประโยชน์ในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
Internet ที่แรงของเจ้า Ku ช่วยให้เราใช้งาน Internet ได้ไม่ติดขัด ราบลื่น
และถ้าเพื่อการสันทนาการแล้วหละ ก็ต้องเค้าเลยครับ

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

บริการของ Ship Expert มุ่งมั่นที่จะพัฒนาเทคโนโลยีในกิจการทางทะเลเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต
และการทำงานงานที่ดีปลอดภัยของคนประจำเรือ เรามุ่งเน้นที่การให้บริการที่มีคุณภาพ
โดยผู้เชี่ยวชาญที่มากประสบการณ์ ถ้าท่านใดสนใจบริการของเราสามารถติดต่อเข้ามาได้ที่

Inbox Page : https://www.facebook.com/shipexpertnet
โทร. 02-105-4646

สุดท้ายนี้ท่านใดสนใจบทความดีดีสามารถติดตามที่ Blog ของเราได้ตาม Link นี้นะครับ
https://blog.shipexpert.net/blog

 

Leave Your Comments

RELATED ARTICLES