ต้องยอมรับวิกฤตโรคระบาดหนนี้ทำชีวิตเราเปลี่ยนไปเยอะทีเดียว ทั้งวิธีดำเนินชีวิตและการทำงานของพวกเราตอนนี้ดูแปลก ๆ ตอนเริ่มต้น จากนั้นก็เป็นความเคยชิน มาตอนนี้ เราเริ่มมองไปถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นหลังวิกฤตว่าสิ่งที่เราทำตอนนี้จะเป็น ‘นิวนอร์มอล (new normal)’ หรือวิถีชีวิตแบบใหม่ไปเลยหรือเปล่า?
จะคิดว่าเรากำลังทดสอบวิถีนิวนอร์มอลกันอยู่ก็ได้เหมือนกัน
ในระดับบุคคล เราสนใจสุขภาพตัวเองมากขึ้น ล้างมือบ่อยขึ้น ใส่ใจความสะอาดและอนามัยส่วนตัวมากขึ้น ที่สำคัญก่อนออกจากบ้านจากที่เคยตบกระเป๋าว่าไม่ลืมสมาร์ทโฟน เราก็หยิบหน้ากากอนามัยมาสวมแทน
หลังจากนี้ ‘ผู้คนจะสวมหน้ากากอนามัยกันเป็นประจำ’ ก็เป็นได้
ไม่นับรวมการทำ social distancing ที่ต้องทำใจว่าความกลัวติดเชื้อในใจคนนั้นจะหายไปได้ยาก (แม้ว่าอันที่จริงแล้วเชื้อจะสามารถถูกจัดการได้แล้วก็ตาม) แผงพาร์ทิชันกั้นโต๊ะทำงานในออฟฟิศอาจกลับมาอีกครั้งเพื่อความอุ่นใจ แทนที่เทรนด์ออฟฟิศแบบโอเพ่นเห็นหน้าตาทุกคน
สภาพแวดล้อมในที่ทำงานในช่วงแรกหลังวิกฤตโควิด-19 อาจต้องถูกแปลงให้เป็นไปตามคำแนะนำของกระทรวงสาธารณสุข และบริษัทต่าง ๆ ต้องมีระบบหรือวิธีประเมินความเสี่ยงการแพร่เชื้อ ซึ่งไม่แน่ว่าสิ่งเหล่านี้จะกลายมาเป็นข้อกำหนดพื้นฐานในออฟฟิศทุกแห่งไปโดยปริยาย ทั้งนี้ก็เพื่อป้องกันโควิด-19 กลับมาอีก รวมถึงโรคระบาดใหม่ ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
Work from Home (WFH) จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตคนทำงานออฟฟิศไป ข้อดีที่ชัดเจนคือไม่ต้องเสียเวลาเดินทาง คล้ายจะมีเวลามากขึ้น แต่ก็กลัวใจเหมือนกันว่าจะเป็นโอกาสทองให้เจ้านายสายซีเรียสตามจิกงานแบบไม่สนเวลาโดยอ้างว่าก็อยู่บ้านแล้วจะเหนื่อยอะไรอีก ประเด็นนี้ก็ต้องหาความพอดีกันอีกที
ก็แค่หวังว่าจะไม่ลามมาตามงานตอนลาพักร้อนหรือลาป่วย
หันมาดูเรื่องบนเรือ แม้จะเคยมีปัญหาเรื่องสัญญาณอินเทอร์เน็ต แต่ตอนนี้ระบบ #VSAT แทบจะเป็นสิ่งพื้นฐานของเรือทุกลำไปแล้ว เท่ากับว่าเรือสามารถเชื่อมต่อออนไลน์กับส่วนงานบนบกได้แล้ว ดังนั้นแพลตฟอร์มระบบบริหารจัดการงานต่าง ๆ สามารถเชื่อมจากเรือสู่บกได้ง่าย ๆ และช่วงเวลานี้ก็เหมาะกับการทดลองระบบมากที่สุด
ตัวอย่างการใช้ประโยชน์การเชื่อมต่ออนไลน์เคยเล่าไว้แล้วในโพสก่อน ๆ ที่ว่าบริษัทตรวจสอบเรือใช้ VDO call และโดรนเพื่อตรวจสภาพเรือเพื่อออกหรือต่อใบอนุญาตต่าง ๆ ให้กับเรือเพื่อลดการพบปะหน้ากันลดความเสี่ยงติดเชื้อ
หรือจะเป็นการใช้งานโปรแกรม #ERP ที่อำนวยความสะดวกให้ออฟฟิศส่วนกลางสามารถจัดการเรือทุกลำในกองเรือได้อย่างเป็นระบบแบบเรียลไทม์
ยังมีระบบการจัดการที่ท่าเรือที่หันมาพึ่งพาระบบอัตโนมัติมากขึ้น เช่น การที่รถบรรทุกขับเข้ามายังจุดจอดและเครนอัตโนมัติยกตู้คอนเทนเนอร์วางแล้วขับออกไป
อุตสาหกรรมเรือถูกโควิด-19 เร่งให้เปลี่ยนสู่ยุคดิจิทัล
หรือว่านิวนอร์มอลนี้มันไม่นิวเสียแล้ว?
อ้างอิง
