LATEST STORIES

ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซ...
Marine Life Connectivity ERP Life On-board AI Ship Big Data Autonomous Maritime Events Maritime Trend Maritime Technology Ship Stability VSAT Maritime Internet crew manager
1 minute read
จาก Content ที่แล้วที่เราพูดคุยกันในประเด็น แก่นของ Technology ที่จะเข้ามาช่วยผล...
Connectivity ERP Cyber Security Ship Maritime Technology Environment Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet PMS crew manager
1 minute read
วันนี้แอดมาชวนคุยถึง Technology ที่จะมา adoption หรือ เป็นกระดูกสันหลังในการขับเ...
ERP AI Cyber Security Ship Big Data Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Environment Business VSAT Maritime Internet Internet PMS crew manager
1 minute read
The no. 3 diesel generator engine aboard the Ocean Intervention suffered a mecha...
Marine Life ERP Life On-board Ship Shipping Maritime Trend Environment PMS
1 minute read
ShipExpert - Enterprise (SEE) software comes with a new way to carry out remote ...
Marine Life ERP Our Product Maritime Technology class survey survey
1 minute read
Crew manager has been one of the growing parts of the marine ERP system, which p...
Marine Life ERP Ship Crew Planning crew manager crew
1 minute read
เพื่อจัดการกับสถานการณ์ของความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน เนื่องจากการแข่งขันด้...
ERP Blockchain AI Cyber Security Big Data Maritime Trend Maritime Technology VSAT Maritime Internet Internet
1 minute read
TOP STORIES
  1. The Great Captain Series: คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส (Christopher Columbus)
    Dec 16, 2020 ·  1 minute read
  2. คลองปานามา (Panama Canal) หนึ่งในเส้นทางการเดินเรือสำคัญของโลก
    Dec 11, 2020 ·  1 minute read
  3. จะ SHIP จะ BOAT ก็แปลว่า "เรือ" แล้วมันต่างกันยังไง?
    Aug 05, 2021 ·  1 minute read
  4. มารู้จักปิโตรนาส (Petronas) บริษัทพลังงานเพื่อนบ้านจากมาเลเซีย
    Oct 30, 2019 ·  1 minute read
  5. ทำไมท้องเรือเดินทะเลต้องทาสีแดง?
    Dec 16, 2020 ·  1 minute read
  6. 5 อันดับประเทศยอดฮิตจดทะเบียนเรือ
    Dec 23, 2020 ·  1 minute read
  7. ฉลามวาฬ (Whale Shark) ฉลามผู้รักสงบ พี่ใหญ่ใจดีตัวจริงแห่งโลกใต้สมุทร
    Nov 16, 2019 ·  1 minute read
  8. ที่มาที่ไปของแผนที่เส้นประ 9 เส้นของจีน
    Jul 29, 2020 ·  1 minute read

LATEST ARTICLES BY CATEGORIES

Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 1) วันนี้เรามาคุยกันถึงภาคต่อจาก Content ที่แล้วในประเด็น White paper Autonomous Vessel นะครับ >>> ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vess... May 24, 2022
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
May 24, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 1) วันนี้เรามาคุยกันถึงภาคต่อจาก Content ที่แล้วในประเด็น White paper Autonomous Vessel นะครั...
Marine Life Connectivity ERP Life On-board AI Ship Big Data Autonomous Maritime Events Maritime Trend Maritime Technology Ship Stability VSAT Maritime Internet crew manager
Mar 22, 2022
ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซึ่งถือเป็น...
Connectivity ERP Cyber Security Ship Maritime Technology Environment Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet PMS crew manager
Mar 14, 2022
Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย จาก Content ที่แล้วที่เราพูดคุยกันในประเด็น แก่นของ Technology ที่จะเข้ามาช่วยผลักดันให้กอ...
ERP AI Cyber Security Ship Big Data Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Environment Business VSAT Maritime Internet Internet PMS crew manager
Mar 07, 2022
6 Technology for Smart Ship วันนี้แอดมาชวนคุยถึง Technology ที่จะมา adoption หรือ เป็นกระดูกสันหลังในการขับเคลื่อนให้เ...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
May 24, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomou... วันนี้เรามาคุยกันถึงภาคต่อจาก Content ที่แล้วในประเด็น White paper Autonomous Vessel นะครั...
Marine Life Connectivity ERP Life On-board AI Ship Big Data Autonomous Maritime Events Maritime Trend Maritime Technology Ship Stability VSAT Maritime Internet crew manager
Mar 22, 2022
ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซึ่งถือเป็น...
Marine Life Life On-board Maritime Trend Education Entertainment VSAT Maritime Internet Internet
Dec 09, 2021
คนเรือสายแชทต้องรู้ !!! APP ไหนถูก? APP ไหนแพง? จากเนื้อหาที่เราเคยนำเสนอมา หลาย ๆ ท่านอาจจะทราบกันดีว่า สำหรับคนเรือแล้ว "ปริมาณการรับ-ส่...
Marine Life Our Product Maritime Technology Education Maritime Internet Internet
Sep 22, 2021
ฟ้าฝนไม่เป็นใจ Vsat ช่างอ่อนไหวจริงหรือนี้ ไม่ว่าคุณจะ Line กับทางบ้าน, จะ Comment โพสของเพื่อน, ส่งเมล์เพื่อธุระ หรือแม้แต่จะดูวีดีโ...

ALL ARTICLES BY CATEGORIES

ALL SHOWS & ENTERTAINMENT

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP6 - กัปตันหนุ่มไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการประมงกับ IUU ผู้หญิงยิงเรือ Ep.6 มาแล้วจ้า "กัปตันหนุ่ม" ไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการป...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ E5 - ตะลุยเรือประมงห้องเย็นภัสสรกับกัปตันหนุ่ม ผู้หญิงยิงเรือ Ep.5 มาแล้วจ้า ครั้งนี้ปลาสด ๆ แช่แข็งมาเต็มเรือ 2,400 ...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP4 - ต้นหนสุดฮอตเเห่ง SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ‍ Ep.4 มาแล้วจ้า พบกับต้นหน สุด HOT ของเรือ SC NATA "ต้น...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP3 - เตรียมออกไป Jasmine Field กับเรือ SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ EP3 มาเเล้วจ้า เตรียมตัวออกเรือไป Jasmine Field กับกัปต...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.3 เอ้ย! 3/O หาบ๊วยมากินดิ เหตุการณ์ที่เกือบจะทำให้กัปตันโก้ เลิกทำงานเรือ และมาฟังต่อกันว่าในยุค Digital disruption วงการเรือควรปรับตัวอย่างไร พ...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.2 กัปตันโก้ เศกสิษฏ์ ประทุมศรี จะพาคุณขึ้น Liferaft เล่าประสบการณ์สละเรือที่ไฟกำลังไหม้!! เเละยังสอนเรื่องความปลอดภัยบนเรื...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.1 l พบกับคุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ กับการพลิกวิกฤตใบเหลือง IUU Expert TALK Ep.1 l พบกับ คุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ นายกสมาคมประมงนอกน่านน้...

All about Shows, Entertainment & Podcast

ALL CONTENTS LIBRARY

read
Updated : November 20, 2020
เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซีย (The SS Valencia) โศกนาฏกรรมเรือแตกสุดสลดสังเวยสุสานแห่งแปซิฟิก #ตำนานท้องทะเล #เรือผี #TheSSValencia
By Ship Expert Technology
Filter By Categories

หมอกจัด อากาศแปรปรวน กระแสน้ำปากแม่น้ำ คลื่นทะเลรุนแรง สันดอนทรายเดี๋ยวลึกเดี๋ยวตื้น หินโสโครกใต้น้ำ หน้าผาหินสูงชันตลอดแนวชายฝั่ง เหล่านี้คือสิ่งที่เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซียได้เผชิญในการเดินเรือครั้งสุดท้าย

สุสานแห่งแปซิฟิก (Graveyard of the Pacific) คือสถานที่ที่รวมฝันร้ายคนเรือเอาไว้ครบทุกประการ มันคือพื้นที่ระหว่างอ่าวทิลลามุก (Tillamook Bay) และเกาะแวนคูเวอร์ (Vancouver Island) ณ ที่แห่งนี้มีเรือมากกว่า 2,000 ลำจมลงสู่ก้นทะเลและชีวิตผู้คนถูกพรากไปมากมายนับพัน

เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซียคือเรือเหล็กพลังไอน้ำขนาด 1,598 ตัน ออกเดินทางจากเมืองซานฟรานซิสโกในวันที่ 20 มกราคม ปี 1906 มุ่งหน้าสู่เมืองซีแอตเทิล ขนส่งผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 173 ชีวิต ภายใต้การนำของกัปตันออสการ์ เอ็ม. จอห์นสัน (Oscar M. Johnson) โดยการตรวจสอบสภาพเรือครั้งสุดท้ายอุปกรณ์และเครื่องมือช่วยชีวิตทุกอย่างอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน

จากกำหนดเส้นทางการเดินเรือ เรือจำต้องผ่านบริเวณสุสานแห่งแปซิฟิกอย่างเลี่ยงไม่ได้ เพราะต้องหันหัวเรือเข้าสู่ช่องแคบฆวนเดอฟูคา (Strait of Juan de Fuca) แต่เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางปกติที่ใช้กันในการเดินทางระหว่างซานฟรานซิสโก-ซีแอตเทิลอยู่แล้ว

จะเป็นเพราะฟ้ากลั่นแกล้งหรืออย่างไรไม่ทราบได้ การเดินเรือครั้งนี้ต้องพบกับสภาพอากาศเลวร้ายถึงที่สุด ทัศนวิสัยย่ำแย่ กัปตันคล้ายคนสายตามืดบอด ไม่สามารถระบุตำแหน่งเรือจากอุปกรณ์และแผนที่ได้เลย ต้องใช้การคาดคะเนเท่านั้น ซึ่งสุดท้ายเรือก็เลยทางเข้าช่องแคบและมาเกยตื้นที่แนวปะการังทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะแวนคูเวอร์แทน

คราวเคราะห์ยังไม่จบสิ้น คืนแรกที่เกยตื้น มีฝนตกหนักรุนแรง มีลมพัดจากจากมหาสมุทรด้วยความเร็ว 25-35 ไมล์/ชั่วโมง เกิดคลื่นสูงได้พัดเรือไปติดหินโสโครก เครื่องยนต์ดับ และไฟดับ เหตุการณ์เลวร้ายถึงขีดสุด ความตื่นตระหนกและความกลัวเกาะกุมหัวใจผู้คนบนเรือ

ผู้คนแย่งกันลงเรือบด มีอยู่ 1 ลำที่บรรทุกคนเกินพิกัดพลิกค่ำตั้งแต่ยังไม่แตะผิวน้ำ อีก 2 ลำพลิกคว่ำกลางอากาศ ส่วน 3 ลำที่เหลือที่ลงแตะผิวน้ำได้ แต่มี 2 ลำโดนคลื่นซัดจนเรือแตก ส่วนอีก 1 ลำที่เหลือหายสาบสูญไปอย่างเป็นปริศนา คนส่วนใหญ่จมน้ำตาย มีเพียง 9 ชีวิตรอดไปถึงฝั่งที่เป็นหน้าผาหินได้พยายามส่งข่าวขอความช่วยเหลือ

เรือบดลำสุดท้าย ได้อาสาสมัครเสี่ยงตายพายเข้าสู่ฝั่งเพื่อขอความช่วยเหลือได้สำเร็จ

เมื่อความช่วยเหลือมาถึง เรือต่าง ๆ ไม่สามารถเข้าใกล้เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซียได้เลย เพราะสภาพทะเลที่อันตราย ได้แต่รออยู่โดยรอบ ถึงที่สุดแล้ว เหล่าผู้ช่วยเหลือต้องทนดูเรือที่โดนคลื่นและสภาพอากาศเลวร้ายตลอดสองคืนแตกและจมไปต่อหน้าต่อตา

มีผู้รอดชีวิตเพียง 37 คนเท่านั้น

เหตุการณ์ครั้งนี้นำไปสู่การปรับปรุงความปลอดภัยการเดินเรือในบริเวณนี้อย่างจริงจัง ได้มีการสร้างประภาคารเพิ่มเป็นจุดที่ 3 ที่พาชินาพอยท์ (Pachena Point) ในปี 1907 จากที่มีอยู่แล้วสองที่คือที่เคปบีล (Cape Beale) และที่คาร์มานาห์พอยท์ (Carmanah Point) และมีการปรับปรุงการวางสายโทรเลขเพื่อเชื่อมประภาคารทุกแห่ง จากที่เคยพาดไว้ตามต้นไม้

ได้มีการสร้างทางเดินยาว 47 ไมล์ตลอดแนวชายฝั่งไว้สำหรับชาวเรือที่ประสบเหตุเรือแตกในบริเวณนี้ พร้อมสร้างเพิงพักทิ้งไว้ให้เป็นระยะ ๆ ซึ่งปัจจุบันได้ถูกปรับปรุงและอนุรักษ์ไว้เป็นสถานที่พักผ่อนและเพื่อระลึกถึงประวัติศาสตร์

ซึ่งตลอดทางเดินที่ว่านี้ยังปรากฏซากเรือแตกของเรือเดอะเอสเอสวาเลนเซียให้ได้พบเห็น และถ้าหากโชคดี ก็อาจได้เห็นเรือเดอะเอสเอสวาเลนซียตั้งตระหง่านติดหินอยู่อย่างโดดเดี่ยว หรือถ้าโชคดียิ่งกว่าก็จะได้ยินเสียงฝีพายกระทบน้ำแทรกเสียงคลื่นและได้เห็นเรือบดหมายเลข 5 ที่หายสาบสูญไป ที่ยังคงมีคนพยายามพายเรือเข้าฝั่งเพื่อเอาชีวิตรอดอยู่ เพียงแต่ว่าคนที่พายเรืออยู่นั้นเหลือแต่โครงกระดูกเท่านั้น

อ้างอิง

Tags :   Education Myth

LEAVE YOUR COMMENTS

RELATED ARTICLES