LATEST STORIES

เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันค...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
1 minute read.
กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR ...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
1 minute read.
ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
1 minute read.
About pirates, you might picture the scary man on the boat waving a flag with a ...
History Education
1 minute read.
Panama Canal is the world's first canal connecting the Pacific and Atlantic Ocea...
History Education
1 minute read.
Even though everyone is aware of the distinction between a ship and a boat, many...
Marine Life Ship Ship Stability
1 minute read.
TOP STORIES
  1. The Great Captain Series: คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส (Christopher Columbus)
    Dec 16, 2020 ·  1 minute read.
  2. จะ SHIP จะ BOAT ก็แปลว่า "เรือ" แล้วมันต่างกันยังไง?
    Aug 05, 2021 ·  1 minute read.
  3. คลองปานามา (Panama Canal) หนึ่งในเส้นทางการเดินเรือสำคัญของโลก
    Dec 11, 2020 ·  1 minute read.
  4. มารู้จักปิโตรนาส (Petronas) บริษัทพลังงานเพื่อนบ้านจากมาเลเซีย
    Oct 30, 2019 ·  1 minute read.
  5. ฉลามวาฬ (Whale Shark) ฉลามผู้รักสงบ พี่ใหญ่ใจดีตัวจริงแห่งโลกใต้สมุทร
    Nov 16, 2019 ·  1 minute read.
  6. วิวัฒนาการ ของ "การสื่อสาร" ในวงการ Maritime
    Aug 24, 2021 ·  1 minute read.
  7. ทำไมท้องเรือเดินทะเลต้องทาสีแดง?
    Dec 16, 2020 ·  1 minute read.
  8. 5 อันดับประเทศยอดฮิตจดทะเบียนเรือ
    Dec 23, 2020 ·  1 minute read.

LATEST ARTICLES BY CATEGORIES

Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2) ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมาตรฐานของเรือ Autonomous Vessel ในมิติต่าง ๆ ร่วมกันถึง 10 หั... Jul 21, 2022
Marine Life ERP Blockchain AI Cyber Security Ship Big Data Shipping Offshore Autonomous Maritime Technology Environment Business VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS crew manager crew SmartShip
Nov 01, 2022
กรณีศึกษาการใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมทางทะเลต่อผลกระทบด้านความปลอดภัย วันนี้จะขอนำเสนอ งานวิจัยของ London Economic ที่ได้ทำการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยี Smart...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
Oct 25, 2022
รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องคำนึง เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
Sep 09, 2022
เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ ด้วย SPOT GEN4 กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR เพื่อความป...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
Jul 21, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2) ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมา...
Connectivity ERP AI Cyber Security Ship Big Data Autonomous Education Business VSAT Maritime Internet Internet PMS class survey SmartShip
Oct 27, 2022
กรณีศึกษาการประยุกต์ใช้ Technology Smart glasses และ AR เพื่... จากบทความที่แล้วเราคุยกันเรื่อง Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย วันนี้ เ...
Marine Life ERP Life On-board AI Cyber Security Autonomous Maritime Technology Education Business Ship Stability VSAT Maritime Internet Internet Crew Planning PMS SmartShip
Oct 25, 2022
รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องค... เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี...
Connectivity Life On-board Global Events Ship Maritime Events Maritime Technology Education Business traveler
Sep 09, 2022
เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ ด้วย SPOT GEN4 กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR เพื่อความป...
Marine Life Connectivity ERP AI Ship Autonomous Maritime Trend Maritime Technology Education Training Ship Stability VSAT Maritime Internet PMS SmartShip
Jul 21, 2022
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomou... ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมา...

ALL ARTICLES BY CATEGORIES

ALL SHOWS & ENTERTAINMENT

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP6 - กัปตันหนุ่มไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการประมงกับ IUU ผู้หญิงยิงเรือ Ep.6 มาแล้วจ้า "กัปตันหนุ่ม" ไขข้อข้องใจเรื่องปัญหาการป...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ E5 - ตะลุยเรือประมงห้องเย็นภัสสรกับกัปตันหนุ่ม ผู้หญิงยิงเรือ Ep.5 มาแล้วจ้า ครั้งนี้ปลาสด ๆ แช่แข็งมาเต็มเรือ 2,400 ...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP4 - ต้นหนสุดฮอตเเห่ง SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ‍ Ep.4 มาแล้วจ้า พบกับต้นหน สุด HOT ของเรือ SC NATA "ต้น...

Nov 21, 2019
ผู้หญิงยิงเรือ EP3 - เตรียมออกไป Jasmine Field กับเรือ SC NATA ผู้หญิงยิงเรือ EP3 มาเเล้วจ้า เตรียมตัวออกเรือไป Jasmine Field กับกัปต...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.3 เอ้ย! 3/O หาบ๊วยมากินดิ เหตุการณ์ที่เกือบจะทำให้กัปตันโก้ เลิกทำงานเรือ และมาฟังต่อกันว่าในยุค Digital disruption วงการเรือควรปรับตัวอย่างไร พ...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.2 กัปตันโก้ เศกสิษฏ์ ประทุมศรี จะพาคุณขึ้น Liferaft เล่าประสบการณ์สละเรือที่ไฟกำลังไหม้!! เเละยังสอนเรื่องความปลอดภัยบนเรื...

Mar 11, 2020
Expert TALK Ep.1 l พบกับคุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ กับการพลิกวิกฤตใบเหลือง IUU Expert TALK Ep.1 l พบกับ คุณธงชัย วงศ์ขจรกิตติ นายกสมาคมประมงนอกน่านน้...

All about Shows, Entertainment & Podcast

ALL CONTENTS LIBRARY

read
Updated : December 02, 2020
เรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนเริ่มโด่งดังขึ้นมาในราวศตวรรษที่ 17 จากคำบอกเล่าและบันทึกของเหล่ากะลาสีเรือแตก ซึ่งต่างบอกเล่าไปทิศทางเดียวกันว่าจะเห็นเรือลำนี้โผล่ออกมาในยามสภาพอากาศเลวร้าย
By Ship Expert Technology
Filter By Categories

เดอะฟลายอิ้งดัตช์แมน (the Flying Dutchman) ต้นแบบเรือผีในหนังจากคำบอกเล่าของชาวเรือสุดคลาสสิก

ยุคนี้ สมัยนี้ หากใครพูดว่าเห็นผี เกือบร้อยทั้งร้อยคงถูกไล่ให้ไปพบจิตแพทย์เป็นแน่ แต่ถึงอย่างไร เรื่องทำนองนี้ยังมีเสน่ห์ชวนฟังอยู่ดี เอาล่ะ เราไปดูที่มาที่ไปของเรือของกัปตันเดวี่ โจนส์ที่ไล่ล่ากัปตันแจ็ก สแปโรว์กันดีกว่า

เรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนเริ่มโด่งดังขึ้นมาในราวศตวรรษที่ 17 จากคำบอกเล่าและบันทึกของเหล่ากะลาสีเรือแตก ซึ่งต่างบอกเล่าไปทิศทางเดียวกันว่าจะเห็นเรือลำนี้โผล่ออกมาในยามสภาพอากาศเลวร้าย ทัศนวิสัยต่ำจากหมอกหรือพายุกระหน่ำ หรือยามเรือต้องแล่นผ่านบริเวณยากลำบาก โดยเรือจะโผล่มาให้เห็นและแล่นผ่านหายไปในความมืด

ตามธรรมเนียมฝรั่งนักเดินเรือ พวกเขาเชื่อว่าหากพบเห็นเรือผีลำนี้เท่ากับเป็นลางบอกเหตุร้าย นั่นคือเรือแตกแน่นอน ถ้าโชคร้ายที่สุดคือไม่มีโอกาสรอดกลับบ้านอีกแล้ว

เท่าที่ลองค้นข้อมูลดู ไม่พบหลักฐานที่น่าเชื่อถือว่าเรือลำนี้มีอยู่จริงบนโลกหรือไม่ จะพบในลักษณะเป็นเรื่องเล่าและตำนานเสียมากกว่า ซึ่งเรื่องสุดคลาสสิกเล่าถึงการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนภายใต้การนำของกัปตันเฮนดริก ฟาน เดอ เด็กเค่น (Hendrick Van der Decken)

เรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนเป็นเรือของบริษัทดัตช์อีสต์อินเดีย (Dutch East India Company) คอยแล่นรับส่งสินค้าระหว่างเนเธอร์แลนด์และบริเวณอีสต์อินดีส์ (หมายถึงพื้นที่แถบเอชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้)

ในการเดินทางครั้งสุดท้าย กัปตันฟาน เดอ เด็กเค่นต้องการกลับถึงเนเธอร์แลนด์ให้เร็วที่สุด จึงได้เลือกใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด นั่นคือผ่านทางแหลมกู๊ดโฮป (Cape of Good Hope) และขณะที่เรือกำลังผ่านแหลมนี้ ได้เกิดพายุรุนแรง แต่กัปตันแข็งขืนยืนยันว่าจะต้องฝ่าไปให้ได้

เรื่องราวระหว่างการฝ่าพายุมีหลายเวอร์ชัน แต่จุดจบจะออกมาคล้าย ๆ กัน คือกัปตันลั่นวาจาว่า ‘จะต้องฝ่าพายุและไปถึงจุดหมายให้จงได้แม้จะต้องใช้เวลาถึงวันสิ้นโลกก็ตาม’ ซึ่งสุดท้ายปรากฏว่าไม่รอด ทั้งเรือ กัปตันและลูกเรือถูกสาปโดยปิศาจหรือซาตานให้ต้องแล่นเรือกลางทะเลโดยไม่สามารถเหยียบแผ่นดินได้ตลอดกาล

คำสาปนี้ไม่ได้จำกัดให้เรือแล่นจำกัดอยู่ในบริเวณนี้ แต่ไปได้ทุกท้องทะเลมหาสมุทรทั่วโลก ดังนั้น จึงมีรายงานการพบเห็นจากพื้นที่ต่าง ๆ มากมาย

ต่อมาภายหลัง เรื่องราวถูกแต่งแต้มต่อเติมไปแบบปากต่อปาก แต่สิ่งที่ยังคงไว้คือเรื่องความน่ากลัวและปริศนาของเรือลำนี้

และยังมีการนำเรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนไปทำเป็นเรือผีต้นแบบในนิยายและเพิ่มเติมความโรแมนติกโดยบอกว่ากัปตันของเรือสามารถถอนคำสาปได้หากเขาพบเจอรักแท้ ซึ่งทุก ๆ 7 ปีจะสามารถเหยียบแผ่นดินได้หนึ่งครั้งเพื่อตามหานางผู้รับรัก

ตามข้อเท็จจริง แหลมกู๊ดโฮปเป็นสถานที่โด่งดังในเรื่องเรือประสบภัยเป็นประจำอยู่แล้ว เป็นที่รู้กันว่าบริเวณนี้มีสภาพอากาศที่ไม่สามารถคาดเดาได้ กระแสน้ำรุนแรง และหินโสโครกเยอะ ซึ่งแต่เดิม มันถูกเรียกว่า ‘แหลมแห่งพายุ (The cape of storms)’ และต่อมาค่อยเปลี่ยนเป็นแหลมกู๊ดโฮปเพราะมันเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดในการเดินทางไปอินเดีย

สำหรับคำอธิบายทางวิทยาศาสตร์ที่ดูสมเหตุสมผลในการพบเห็นเรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนคือการเห็นภาพหลอกตาหรือมิราจ ซึ่งเรียกว่า ฟาต้า มอร์กาน่า (Fata Morgana) โดยเป็นภาพสะท้อนของเรือที่แล่นอยู่ในระยะไกลเกินสายตาหากว่าสภาพอากาศและแสงมันเป็นไปตามทฤษฎีในการเกิดปรากฏการณ์นี้

และถึงแม้ว่าเรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนจะโผล่มาให้เห็นในปัจจุบันนี้จริง ๆ ละก็ คงจะรีบหลบเรือยุคนี้มากกว่า เพราะขนาดมันคงเทียบกันไม่ได้แล้ว (มั้ง?)

อ้างอิง

Tags :   Education Myth

LEAVE YOUR COMMENTS

RELATED ARTICLES