Japan จ้าวแห่งเทคโนโลยีโชว์เหนือ ผุดแน่เรือพลังไฟฟ้าลำแรกของโลก

7 เซียนซามูไร...เอ้ย!...7 บริษัทยักษ์ใหญ่ชั้นนำของวงการอุตสาหกรรมทางทะเลและวงการพลังงานไฟฟ้า ซึ่งต่างเป็นสมาชิกขององค์กรที่ร่วมกันจัดตั้งขึ้นมาโดยใช้ชื่อว่า ‘e5 Lab Inc.’ ได้ประกาศว่า “เดือนมีนาคมปี 2022 เรือทะเลพลังงานไฟฟ้าลำแรกของโลกจะออกมาโลดแล่นอวดโฉมสู่สายตาชาวโลกแน่นอน”

e5 Lab มีเป้าหมายนำอุตสาหกรรมขนส่งของญี่ปุ่นก้าวสู่ zero emission โดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ซึ่งตัว ‘e’ ทั้ง 5 ตัวนั้นสื่อถึง electrification (การใช้พลังงานไฟฟ้า), environment (สิ่งแวดล้อม), evolution (วิวัฒนาการ), efficiency (ประสิทธิผล), และ economics (เศรษฐกิจ)

โปรเจกต์นี้นำทัพโดย Asahi Tanker โดยตั้งใจสร้างเรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ทั้งระบบเพื่อใช้ทำหน้าที่เป็นแหล่งเติมเขื้อเพลิงทางทะเลในบริเวณอ่าวโตเกียว โดยแหล่งพลังงานหลักของเรือมาจากแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนขนาดใหญ่ หากพลังงานหมดก็นำกลับมาชาร์จใหม่ที่ท่าเรือ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าตรงจุดนี้วางแผนว่ามาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน รับรองได้ว่าไม่มีสักอณูเดียวจากการทำงานของเรือลำนี้มาทำให้โลกร้อนขึ้น

การขับเคลื่อนเรือใช้ชุดใบพัด 3 ชุด แยกเป็นที่หัวเรือ 1 ชุดและท้ายเรือ 2 ชุด ซึ่งชุดใบพัดท้ายเรือสามารถหมุนได้ 360 องศา ช่วยให้การเทียบเรือขณะเติมเชื้อเพลิงทำได้ง่ายขึ้น พร้อมมีชุดแขนเทียบเรืออัตโนมัติที่จะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุขณะเทียบเรือ

การควบคุมสั่งการบนเรือออกแบบให้ใช้เครื่องมือดิจิทัลและระบบอัตโนมัติ รวมไปถึงมีเทคโนโลยีอย่าง IoT (Internet of Things) ซึ่งกัปตันและลูกเรือมั่นใจได้เลยว่าสามารถบังคับเรืออย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยออกแรงเพียงปลายนิ้วเท่านั้น

e5 หวังว่าเรือไฟฟ้าสุดล้ำจะเข้ามาแก้ปัญหาอุตสาหกรรมขนส่งบริเวณชายฝั่งที่ญี่ปุ่นกำลังเผชิญอยู่ ทั้งปัญหาแรงงานสูงอายุที่ทำให้เสาะหากะลาสีเรือได้ยากขึ้นทุกที การใช้เรือเก่า และต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไปในเวลาเดียวกัน

คุณสมบัติเรือ

1. ขนาดเรือ:
   1. ความยาวตลอดลำ (LOA) 62 ม.
   2. กว้าง (Beam) 10.30 ม.
   3. ระยะกินน้ำลึก (Draft) 4.15 ม.
2. ชั้น Class: NK
3. ประเภทสินค้า: น้ำมันหนัก (Heavy oil)
4. ตันกรอส: ประมาณ 499 ตัน
5. ความเร็ว: ประมาณ 11 knots
6. ความจุถังบรรจุ: ประมาณ 1,300 ลบ. ม.
7. ชุดขับเคลื่อน: ใบจักรแอซิมัท 300kW x 2 ชุด
8. ใบจักรด้านข้าง: 68kW x 2 ชุด
9. ความจุแบตเตอรี: 3,500kWh

อ้างอิง

• https://maritime-executive.com/article/japanese-companies-to-launch-first-zero-emission-electric-tanker
• https://e5ship.com/pdf/2020-03-27.pdf
• https://e5ship.com/